Новые правила авиаперелетов в ЕС: что изменится для пассажиров в 2026 году

Организация потребителей Испании (OCU) считает, что новый регламент содержит как положительные изменения, так и ряд решений, которые могут ухудшить положение пассажиров.

Одним из самых спорных вопросов стала ручная кладь. Новый регламент фактически сохраняет возможность авиакомпаний брать дополнительную плату за провоз небольшого чемодана в салоне самолета. Бесплатно пассажир сможет взять только небольшую личную вещь — например, рюкзак или сумку, которая помещается под сиденье впереди.

По мнению OCU, это означает легализацию практики, которую уже много лет используют европейские лоукостеры. При этом стоимость перевозки ручной клади нередко увеличивает цену билета в среднем более чем на 50 евро.

Еще один пункт, вызвавший критику, касается денежных компенсаций за задержку или отмену рейсов. Размер выплат останется прежним — от 250 до 600 евро в зависимости от дальности полета и продолжительности задержки.

Представители OCU напоминают, что эти суммы не пересматривались более десяти лет, несмотря на значительный рост инфляции в странах еврозоны. По мнению организации, размер компенсаций давно нуждается в пересмотре.

Кроме того, потребители рассчитывали на появление более простого механизма подачи жалоб. Однако обязательства автоматически оформлять компенсации или предоставлять пассажирам заранее заполненные формы в новом регламенте так и не появились.

При этом документ содержит и несколько важных улучшений.

Одним из главных достижений стало сохранение действующего правила, согласно которому пассажир имеет право на компенсацию уже при задержке рейса более чем на три часа. Ранее обсуждалось увеличение этого порога, однако в окончательной версии он остался без изменений.

Также Евросоюз запрещает так называемые «no