Место проведения анализа данных черных ящиков пассажирского ATR 72, рухнувшего в Непале, выбирали в течение 11 дней, прошедших с момента аварии. В результате остановились на Сингапуре.
Одним из первых шагов, которые предпринимаются после авиационного происшествия, является поиск черных ящиков самолета. Термин «черные ящики» в совокупности относится к регистратору полетных данных самолета (FDR) и диктофону кабины пилотов (CVR). Данные с них могут помочь следователям более тщательно изучить причины и ключевые моменты происшествия. Что касается недавней катастрофы лайнера авиакомпании Yeti Airlines, накануне стало известно, что «вскрытие» произойдет в Сингапуре.
В течение 11 дней, прошедших с момента аварии, называлось несколько вариантов, куда привезти черные ящики. Через два дня после крушения предполагалось, что местные следователи проанализируют речевой самописец, в то время как бортовой самописец будет отправлен во Францию. Хотя это далековато от Непала, в этом есть своя логика.
Действительно, самолет авиакомпании Yeti Airlines, летевший злополучным рейсом 691 и потерпевший крушение, был ATR 72–500, а производители этого франко-итальянского двухмоторного турбовинтового лайнера как раз базируются во французской Тулузе. Таким образом, это позволило бы тем, кто знаком с самолетом, быстрее обрабатывать данные, тем более французские представители посетили место крушения.
Однако накануне подтвердилось, что содержимое черных ящиков на самом деле теперь будет проанализировано в другом месте. Им должен стать Сингапур, и в данном случае туда будут отправлены и FDR, и CVR.
Что касается сроков проведения экспертизы в Сингапуре, непальские власти заявили, что черные ящики будут отправлены в Сингапур завтра, в пятницу. Непальская