С какими трудностями столкнется мировая гражданская авиация в 2023 году
Ожидается, что в этом году отрасль восстановится почти до уровня, существовавшего до пандемии, или даже превысит его, однако нестабильные факторы продолжают создавать препятствия, преодолеть которые будет непросто. Какие же ключевые моменты могут повлиять на авиационную отрасль в этом году?
Спрос на авиаперелеты значительно вырос в прошлом году, поскольку большая часть стран мира сняла ограничения. Авиакомпании сегодня могут еще больше уплотнить свои расписания и приблизиться к уровню пассажиропотока, существовавшего до пандемии. Ну а так как Китай вновь открыл границы и небо, есть все основания полагать, что объемы перевозок вновь превысят прошлогодний уровень, а пассажиропоток и вовсе окажется выше, чем до пандемии.
С другой стороны, никуда не делись проблемы, с которыми столкнулись авиакомпании и аэропорты в прошлом году. Это, прежде всего, нехватка обученного персонала и растущие цены на топливо. Да и инфляция движется только вверх.
Тем не менее, шансы на то, что авиационная отрасль сможет преодолеть эти турбулентные факторы в течение еще более успешного года, велики.
В 2023 году авиакомпаниям предстоит более сложная, чем в пролом, борьба с техническим обеспечением полетов. Несомненно, авиакомпании захотят нарастить мощности за счет новых самолетов в своих парках, но в прошлом году было много сбоев в цепочках поставок, и эта тенденция, к сожалению, в этом году сохранится.
Глобальные проблемы с нехваткой то одного, то другого безусловно, снизят темпы производства, как это было в прошлом году, когда не хватало двигателей, и другие запчасти были недоступны. То есть производители самолетов столкнутся с трудностями при выполнении контрактов по поставкам, авиакомпании ждет стагнация мощностей.
Однако. Несмотря на то, что
