Технические новинки, представленные в Барселоне

После весьма широкого спектра обновлений, подготовленных командами к трём предыдущим этапам сезона, перечень технических усовершенствований, представленных в Барселоне, явно скромнее. Больше всего новинок у Ferrari, но до итальянской команды мы ещё дойдём.

McLaren

Чемпионская команда отчиталась о единственной доработке: на MCL40 появилось не то чтобы новое переднее крыло, но на этом крыле установлены торцевые пластины иной конфигурации.

Как явствует из приведённых объяснений, «торцевые пластины переднего крыла были переделаны, в результате достигнуто улучшение параметров воздушного потока, что позволило повысить эффективность аэродинамики в целом».

Mercedes

Лидеры чемпионата также представили только одно усовершенствование, и оно относится к заднему крылу: на нём появились дополнительные «маленькие крылышки», установленные посередине этого важнейшего компонента аэродинамического обвеса.

Разумеется, они в определённой мере способствуют его более эффективной работе на трассе, где от правильно настроенной аэродинамики зависит очень многое.

Red Bull Racing

На машинах Макса Ферстаппена и Айзека Хаджара также модернизированы передние крылья. Во-первых, на них скорректирована геометрия плоскостей – в той области, где эти плоскости стыкуются с торцевыми пластинами.

Цель изменений – повышение локальной аэродинамической нагрузки «при сохранении стабильности потока».

Во-вторых, команда из Милтон-Кинса разработала обновлённые плоскости системы активной аэродинамики: у этих элементов переднего крыла изменён профиль – они стали несколько шире, что позволяет генерировать больше прижимной силы. В пояснениях говорится, что такие плоскости могут применяться, если потребуется повысить аэродинамическую нагрузку в этой области машины.

Fer