Китайские СМИ отреагировали на планы запретить местным авиакомпаниям использовать воздушное пространство России на рейсах в США «агрессивным, произвольным и абсурдным».
Американские и европейские авиакомпании все больше обеспокоены тем, что их китайские конкуренты имеют несправедливое преимущество, поскольку они свободно могут пролетать через воздушное пространство России. Это значительно снижает расход топлива и может стать решающим фактором для пассажиров, желающих сократить время в пути.
Некоторые авиакомпании даже обратились в свои правительства, чтобы запретить китайским авиакомпаниям летать в определенные аэропорты, если они не будут избегать российского воздушного пространства. Они утверждают, что это создало бы «равные условия игры».
В ответ на эти звонки Министерство транспорта США (DOT) предложило увеличить еженедельную квоту китайских авиакомпаний, но при условии, что рейсы не будут касаться воздушного пространства России.
Впрочем, в среду DOT увеличил количество рейсов, разрешенных китайским авиакомпаниям в США, без каких-либо условий по маршруту.
Вашингтон серьезно ограничил китайским компаниям объем перевозки в начале 2020 года в ответ на аналогичные меры, принятые КНР в рамках политики «нулевого ковида».
Однако в конце 2022 года Управление гражданской авиации Китая сняло ограничения на полеты, и вскоре после этого American Airlines начала выполнять рейсы два раза в неделю между Далласом и Шанхаем.
Благодаря этим дополнительным частотам общее количество еженедельных рейсов американских авиакомпаний в Китай составило 12 в неделю. Штаты ответили взаимностью, разрешив китайским перевозчикам выполнять те же 12 рейсов. Напомним, сейчас они летают в аэропорты США 8 раз в неделю.
В DOT отметили, что дальнейшие изменения