Испания ограничивает короткие авиарейсы, не решив проблемы железных дорог

Правительство Испании представило проект нового Закона об устойчивой мобильности (Ley de Movilidad Sostenible), который вызвал бурные дискуссии. Один из самых спорных пунктов — запрет на внутренние авиарейсы, которые можно заменить поездкой на поезде продолжительностью менее 2,5 часов.

Власти объясняют меру заботой об экологии и стремлением сократить выбросы углекислого газа. Однако эксперты указывают: железнодорожная система страны пока не готова стать полноценной альтернативой авиации.

Что именно запретят

Согласно законопроекту, ограничения затронут рейсы между городами, связанными скоростными поездами с аналогичным временем в пути. Исключение сделают для рейсов с международными пересадками — например, из региональных аэропортов в Мадрид или Барселону.

Реформа вдохновлена французским опытом, где аналогичный запрет действует с 2023 года. Но, как отмечает издание Infobae, ситуация в Испании значительно сложнее: железнодорожная инфраструктура перегружена и нуждается в модернизации.

Хронические проблемы железных дорог

Несмотря на активное развитие сети AVE, опоздания и отмены поездов остаются массовым явлением. По данным Infobae, этим летом около 40% скоростных маршрутов задерживались в среднем на 20 минут, а на отдельных направлениях — более чем на час.

Среди причин — устаревшие линии, нехватка подвижного состава и слабая координация между регионами. По словам министра транспорта Оскара Пуэнте, «восстановление стабильности на железных дорогах займёт не менее двух лет».

Сомнительный экологический эффект

Власти утверждают, что отказ от коротких перелётов поможет ежегодно сократить до 300 тысяч тонн выбросов CO₂, что приблизит Испанию к климатическим целям ЕС.

Однако специалисты по транспорту и энергетике