Гран При Испании: Поул у Пиастри

Солнечно. Сухо. Воздух +29С, трасса +48…45С

Результаты гонки в Барселоне ещё больше зависят от квалификации, чем в Монако, но не потому, что на испанской трассе невозможно обгонять.

Обогнать на можно, но требовательная к машинам трасса в квалификации так точно расставляет машины по скорости, что их порядок по ходу гонки почти не меняется. И эта точность подчёркивается тем, что за последние восемь лет победитель гонки в Барселоне семь раз становился чемпионом мира. Единственное исключение в этой серии – 2021-й, когда гонку выиграл Хэмилтон, а титул – Ферстаппен.

На тренировках в пятницу и в субботу лидировал Оскар Пиастри. Результаты оказались не столь плотными, как в прошлых Гран При, но команды решали другие задачи и не работали над скоростью. В этот уик-энд вступили в силу новые, более строгие тесты FIA, которые свели к минимуму гибкость передних антикрыльев, что сказалось на расстановке сил.

В Pirelli привезли на этап самые жёсткие составы – С1 в роли Hard, С2 как Medium и С3 как Soft. На раскалённом асфальте испанской трассы – в начале квалификации он разогрелся до 50 градусов – даже шины Soft не обеспечивали хорошего сцепления.

==

В первой сессии все выехали на Soft. В первой попытке Пиастри показал лучшее время, проехав круг за 1:12.551.

Перед второй попыткой Колапинто из-за проблем с машиной остановился на выезде с пит-лейн – за ним скопилась группа машин. Запустить мотор на Alpine не удалось и Франко покинул машину.

Вторую попытку Пиастри прервал, свернув в боксы, но его результат никто не улучшил. Из дальнейшей борьбы выбыли Хюлкенберг, Окон, Сайнс, Колапинто и Цунода. Юки жаловался на проблемы с днищем после атаки поребрика.

Во второй сессии Пиастри сразу задал новый ориентир – 1:11.998, превзойти который