Гран При Испании: Поул у Норриса
f1news.ruОблачно. Сухо. Воздух +24С, трасса +38…36С
Трасса в Барселоне выделяет лучшие машины, идеально выстраивая в квалификации пелотон по их эффективности. С этим и связана удивительная статистика – в 20-ти последних Гран При на Circuit de Barcelona-Catalunya 15 побед одержали гонщики, стартовавшие с поула.
Обгонять здесь хоть сложно, но можно, да и стратегия обычно весьма разнобразна, но чуть более медленной машине в Барселоне почти невозможно опередить чуть более быструю. Команды привезли на этап множество новинок в надежде изменить расстановку сил.
В прошлом году Ферстаппен лидировал во всех сессиях испанского уик-энда. На этот раз в пятницу лучшее время показали Норрис и Хэмилтон, а утром в субботу быстрее всех проехал Сайнс.
Одним из неприятных моментов субботы стал пожар в моторхоуме McLaren, одного из сотрудников команды доставили в госпиталь в качестве меры предосторожности.
В Pirelli традиционно привезли на этап «жёсткую» тройку составов – С1, С2 и С3 в роли Hard, Medium и Soft. Перес начинал сессию зная, что потеряет три места на старте завтрашней гонки за инцидент в Канаде.
В первой сессии все выехали на Soft. В первой попытке лучшее время показал Леклер с 1:12.257. Стролл едва не врезался в сбросившего скорость, но оставшегося на траектории Сарджента – стюарды взяли инцидент на заметку.
Лидеры от второй попытки отказались, остальные прибавили, в итоге протокол возглавил Хэмилтон с 1:12.143.
Из дальнейшей борьбы выбыли Магнуссен, Цунода, Риккардо, Элбон и Сарджент.
Во второй сессии в первой попытке Ферстаппен возглавил протокол с 1:11.653.
От второй попытки Макс отказался, его результат остался лучшим. В финал не прошли Алонсо, Боттас, Хюлкенберг, Стролл и Чжоу.
В финале Ферстаппен вновь оказался быстрее всех в
