Марио Изола, Pirelli: «Это была напряженная и временами зрелищная гонка. Невероятный старт Расселла, похожий на старт Алонсо в 2011-м, дуэли Джорджа с Максом, а затем с Ландо – это было красиво!
Борьба лидеров была похожа на шахматную партию с участием четырёх команд, занявшими первые восемь мест, в которой ходы определялись стратегией и контролем за состоянием шин.
Все три состава показали ожидаемые результаты, как в плане износа, так и в плане деградации, несмотря на то, что температура была значительно выше, чем вчера обещал прогноз. Шины Soft и Medium показали наилучшие результаты, в то время как шины Hard, несмотря на более высокую температуру асфальта, немного уступали по общим характеристикам и не давали решающего преимущества в плане деградации».
Макс Ферстаппен (1-й): «Думаю, судьба гонки решилась в её начале. Я вышел в лидеры на 2-м круге, после чего на первом отрезке создал отрыв и смог его немного увеличить. Но после этого пришлось вести гонку в основном в оборонительном ключе, ведь Ландо и McLaren сегодня были очень быстрыми, особенно на последних кругах.
Но полагаю, что мы всё сделали правильно, реализовали довольно агрессивную тактику – к счастью, ближе к финишу подтвердилось, что такой подход был оправданным, и я очень рад, что смог победить на этой трассе.
На старте на прямой пришлось ехать почти в раллийном стиле, я слегка выехал на траву, из-за чего я немного потерял, но мы очень поздно тормозим в 1-м повороте. А после этого, конечно, я был полон решимости выйти в лидеры. Когда это удалось, у меня уже появилась возможность поберечь шины, что и стало фактором, позволившим победить.
По ходу дистанции пришлось этим активно заниматься, ведь во всех быстрых поворотах резина