Гран При Испании: Поул у Ферстаппена

f1news.ru:

Пасмурно. Сухо. Воздух +21С, трасса +24…26С

В Барселоне хоть и непросто, но можно обгонять, а стратегия включает несколько пит-стопов, но статистика побед с поула на испанской трассе ещё более убедительна, чем в Монако – за последние двадцать лет обладатели поула пятнадцать раз выигрывали эту гонку. Причина конечно в том, что трасса очень требовательна к эффективности машин, так что для победы в квалификации здесь нужны те же качества, что и для победы в гонке.

К первому европейскому этапу на стационарной трассе команды подготовили множество новинок, посвятив пятницу оценке их эффективности. Утром в субботу помешал дождь и красные флаги, так что найти оптимальный баланс удалось не всем, но расстановка сил была очевидной. Во всех тренировках лидировал Макс Ферстаппен.

Второй раз в сезоне в Pirelli привезли на этап жесткую тройку составов С1, С2 и С3 в роли Hard, Medium и Soft. Состав С1 был мягче, чем в прошлые годы.

К началу квалификации траектория высохла, но на поребриках оставалась вода, какие-то участки оставались влажными, что повышало риск инцидентов в случае ошибок.

В первой сессии все выехали на сликах. Уже на круге выезда на выходе из 10 поворота Цунода заблокировал шины, машина сотню метров пролетела в скольжении, но вылета удалось избежать – и Юки продолжил движение.

Прошёл короткий дождь. На пятой минуте сначала Алонсо, потом Боттас и Элбон вылетели, а де Вриза развернуло. Сессию остановили красными флагами, хотя все инциденты закончились без последствий, но на трассе оказался гравий. Гонщики вернулись в боксы. Семь гонщиков успели проехать круг, лучшее время показал Пьер Гасли – 1:14.618.

Через пять минут квалификация продолжилась, все вновь выехали на сликах. Ферстаппен обозначил новый ориентир – 1:13.660.