Марио Изола, Pirelli: «Сегодня увидели гонку с использованием всех трёх составов на требовательной к резине трассе. 41,6% всех кругов гонщики проехали на Hard, 30,6% на Medium и 27,9% на Soft.
Наше решение представить в этом году новый состав С1 сработало, если в прошлом году гонщикам пришлось проводить три пит-стопа, то сегодня большинству хватило двух.
По сравнению с нашими прогнозами перед гонкой состав Medium оказался более конкурентоспособным, отчасти благодаря тому, что температура трассы была значительно ниже, чем во время прошлогодней гонки.
Первоначальный анализ показал, что деградация всех составов была ниже, даже на самом мягком C3. Ярким примером стали первые отрезки пилотов Mercedes: Расселл проехал 25 кругов, а Хэмилтон - 24, или средний отрезок Алонсо из 25 кругов с большим количеством топлива, но в хорошем темпе.
Pirelli остаётся в Барселоне, на следующей неделе мы проведём два очень важных дня тестов шин для следующего сезона. Программа сосредоточена на разработке составов, которые можно использовать без предварительного прогрева».
Red Bull Racing
Макс Ферстаппен (1-й): «Для меня большое удовольствие пилотировать такую машину – сегодня RB19 вновь показала себя с лучшей стороны.
На этот раз мы придерживались альтернативной шинной стратегии, но большую часть гонки наш выбор был правильным. Просто невероятная победа на этой трассе!
Я стартовал на более жёстких шинах, чем соперники рядом, поэтому знал, что на старте будет сложно. Входить в первый поворот по внешнему радиусу всегда непросто, но, к счастью, ничего не произошло.
Мы с командой провели ещё один сильный уик-энд. Надеюсь, мы сможем поддерживать такую форму на протяжении всего года».
Серхио Перес (4-й): «Сегодня моя задача состояла в том,