Воздушный кризис, вызванный пандемией, потряс рынок авиаперевозок и изменил расстановку сил в Европе и, в частности, в некоторых крупных аэропортах. Например, венгерская авиакомпания Wizzair резко увеличила свою долю в аэропорту Барселоны и стала четвертой авиакомпанией по объему пассажиропотока в апреле этого года.
Только за первые четыре месяца этого года авиакомпания перевезла в Барселону 536 945 человек, что составляет более половины от того, что она перевезла за весь 2019 год, за год до пандемии. Теперь она весьма успешно конкурирует с Iberia. Неизменное лидерство в Барселоне сохраняет компания Vueling, на рейсах которой в первые четыре месяца летало 14,18 миллиона человек. Недорогая авиакомпания IAG достигла за этот период доли в 42,18% и перевезла почти 6 миллионов пассажиров; за ней следует Ryanair, лидер в области авиаперевозок в Европе с более чем 3000 ежедневными рейсами и 2,54 миллионами пассажиров по состоянию на апрель.
Из крупнейших лоукостеров Европы именно Wizzair добился наибольшего роста пассажиропотока. Wizzair обслуживает направления в Восточной Европе, в то время как Vueling фокусируется на Западной Европе. Взаимодополняемость сетей позволила венгерской авиакомпании расширить свое присутствие, не вступая в прямую конкуренцию с основным оператором аэропортов, что помогает ей быстрее расти в Барселоне.
С момента своего прибытия в Барселону в 2004 году он уже обслужил более 20 направлений и вместе с Iberia борется за то, чтобы позиционировать себя третьим по значимости оператором в аэропорту.
Читайте новости Испании на нашем канале в Telegram – @espanarusaNew. Подписывайтесь и будьте в курсе ключевых событий первыми!
Мы появились на Patreon. Став нашим патроном, вы намного раньше всех будете