Технические новинки, представленные командами в Испании

f1news.ru:

Перед началом гоночного уик-энда в Барселоне шесть команд отчитались о технических новинках, подготовленных к этому этапу чемпионата мира.

RED BULL RACING

На RB20 изменилась геометрия впускных отверстий воздуховодов, расположенных на боковых понтонах. Это сделано для повышения эффективности работы системы охлаждения машины на европейских этапах чемпионата, которые проходят в летние месяцы и часто в условиях высоких температур окружающей среды.

В соответствии этим новшеством несколько иными стали не только боковые панели моторного кожуха, но также была скорректирована конфигурация краёв днища машины.

Также в Red Bull Racing сообщили о пересмотренной геометрии дополнительного заднего крыла и нижней части торцевых пластин основного заднего крыла.

FERRARI

Перечень технических новинок, подготовленных Скудерией к испанскому этапу чемпионата, наиболее обширный. Во-первых, это модернизированные задние антикрылья, как основное, так и дополнительное – изменения направлены на повышение их эффективности в соответствии со спецификой трассы в Барселоне, требующей более высокого уровня прижимной силы.

Во-вторых, скорректирована геометрия моторного кожуха, это позволяет улучшить качество воздушного потока, направляемого к задней части машины.

В-третьих, модернизирована передняя часть днища, где начинаются идущие под ним туннели Вентури – это сделано для улучшения качества потока, который направляется к задней части днища и диффузору. Это также повлекло дополнительные изменения той части днища, которую в Ferrari называли его «крышей»: в передней секции днища эта крыша стала ниже.

Изменения затронули и заднюю часть днища: речь о незначительной корректировке её геометрии для оптимизации её работы и взаимодействия с диффузором.

Также