Единый велопрокат для всей агломерации: Барселона готовит реформу

Власти Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) сделали первый шаг к объединению систем городского велопроката в единую сеть. Согласно новому плану мобильности, к 2030 году Bicing и AMBici должны быть интегрированы в один сервис для всей метрополии Барселоны.

Сейчас в регионе действует сразу два отдельных сервиса: Bicing — в самой Барселоне, и AMBici — в пригородах. Такое разделение давно вызывает неудобства у пользователей, которым приходится менять велосипед при пересечении границ города.

При этом запуск AMBici несколько лет назад рассматривался как способ расширить использование велосипедов за пределами столицы. По данным AMB, более 25.000 пользователей уже подтвердили востребованность системы.

План объединения привязан к окончанию действующих контрактов. Контракт AMBici истекает в 2030 году, а Bicing — в 2028-м.

Возможны два сценария: либо продлить текущий контракт Bicing до 2030 года, либо начать внедрение новой интегрированной системы уже с 2028 года и затем масштабировать её на всю агломерацию.

Несмотря на то что до 2030 года ещё несколько лет, подготовка к проекту уже ведётся. Проведение такого крупного тендера требует времени — не менее года на организацию конкурса и дополнительного периода на обновление инфраструктуры.

Ожидается, что конкурс на новый контракт будет объявлен уже в следующем году.

Помимо объединения сервисов, план мобильности предусматривает расширение сети велопроката на новые муниципалитеты второй зоны агломерации.

Среди них — Сан-Кугат-дель-Вальес, Серданьола, Монгат, Сан-Андреу-де-ла-Барка и Сан-Висенс-дельс-Орс.

Это позволит сделать велосипед полноценной альтернативой транспорту для большего числа жителей региона.

Пока не решено, какая структура будет управлять единым сервисом.